От гонки к гонке ходят немало слухов, кто готов занять место Виталика! Это и вездесущий Кими Райконен! Это и бывший напарник Роберта - Ник Хадфельд! И Тимо Глок! Совсем недавно даже о Буэми замолвились:)) да да!! И ближе к летнему перерыву, слухов по прибавится! Говоря конкретно о Виталии Петрове, то он после трех не успешных гонках (ну как не успешных, он в них довольно удачно старты проводил) вылетал с трассы или подводила техника, в четвертой гонки - Китае, российский пилот отлично проявил себя в непростых условиях и добрался до 7го места! Все последующие гонки, он стабильно доезжал до финиша.. В Турции и Испании он так же неплохо показал себя... Лишь в Валенсии, Великобритании и Канаде из-за нововведений ему пришлось, какое то время приспосабливаться к болиду и совсем из ряда вон выходящая ситуация на квалификации на Сильверстоуне, когда команда решила ВДРУГ поэкспериментировать из-за чего у Виталика в самый неподходящий момент на его лучшем круге, закончился бензин! Итого: 7ое место в Китае, 7 финишировал в последующих гонках, отлично проявил себя на мой взгляд не только в Турции где он на квалификации проиблся в 10ку сильнейших, но и в Испании, там он занял как я помню 11место и отлично оборонялся от Камуи Кобаяши! В Великобритании несмотря на проблемы со здоровьем начавшиеся еще в пятницу он БЕЗ ОШИБОК, откатал квалификацию и всю воскресную гонку! Так что все с упорством Виталика, В ПОРЯДКЕ! Так кто же лучше него?
Первые слухи ходили о Кими Райконене! Видетели, так опять же по слухам в формулу -1 готов вернутся крупный спонсор "Мастер Кард" и главный акционер Жерар Лопес готов всеми силами посодействовать этому - выгнать Петрова! Т.к. финансовые аппетиты оплачивать запросы Фина уже есть кому! Но эти слухи позже опроверг Эрик Булье, лишь заявил - "что если Кими ему завтра позвонит, он скажет да".. В случае с бывшим гонщиком Феррари на мой взгляд это лишь маркетинговый ход, за скорость Кими после года перерыва я не ручаюсь, да и к тому же ему какое то время придется привыкать к болиду после ралийных машин! и вообще, вспомним быстрого Физикелу в Форс Индии, которого потом отправили в Феррари на замену Луки Бадоера?! Физикелла несмотря на все похвалы, тащился ниже 10ой позиции во всех оставшихся 4х гонках! А тут Кими после года перерыва!
Потом Ник Хайдфельд. С Ником такая же ситуация! После года перерыва + к болиду привыкать! А ведь Булье хочет сразу, что бы оба пилота в 10ку попадали в квалификации! Люблю я и поковыряться в прошлых заслугах, так вот, о выступлениях еще в Пежо, в 2000 году, я вообще не беру результаты, там сплошные сходы)) лишь в 6ти гонках удалось добиться чего то за весь сезон! лучшее - это Монако 8ое место!! 2001-2003 в "Заубер Петронас", из всех выступлений в этих сезонах, самый удачный - 2002 всего 3 схода, хоть и не на самых высоких местах был... в 2004ом за Джордан - 7 сходов и самые высокие результаты, это Монца 7ое место и Канада 8ое;)).. Ну то был Джордан конечно)).. Что то выдающееся он начал уже показывать в "BMW Sauber F1 Team" с 2006 по 2009 года! ИДЕАЛЬНЫЙ ПРОСТО СЕЗОН - ЭТО 2008! БЕЗ СХОДОВ! + 4х случаях был на подиумах, на во всех случая на вторых местах - Австралия, Канада, Великобритания и Бельгия! В семи случаях, был выше 8го места - Малайзия 6ой, Бахрейн 4ый, Турция 5ый, Италия 5ый, Германия 4ый, Сингапур 6ой и в Китае 5ый... В 2009ом уже два схода.. один раз на подиуме - Малайзия, 2ое место! и 5ть раз в очковой зоне - Испания 7 место, Бельгия 5, Италия 7, Япония 8 и АбуДаби пятый! Если сравнивать Виталия Петрова с Ником то у немца первый да последующие года не очень как то:)) У россиянина же более успешно!
Адриан Сутиль, лишь в 2010 году можно сказать, окреп и к нему без какой то закрытости, проявляется интерес со стороны Рено! И ведь тоже у него по началу не все давалось сразу! Так 2007 в Спайкер, полный кошмар! семь сходов, девять раз это в основном последние места, и лишь каким то чудом в Японии на восьмом месте:)) После, уже Виджей Малья купил команду, переименовав уже в сегодняшнюю почти топ команду - Форс Индия! Но и в 2008 году, доставшееся наследство от Спайкер, сулило мало чего приятного)) 11 сходов!! в семи случаях просто на последних местах)) В 2009, 4 схода, и помню, уже во второй половине сезона надежность как бы повышалась)) Единственный раз в очковой зоне - 4 место в Италии! В 2010 году, сход в Австралии, Бахрейн - 12, Китай - 11, Малайзия - 5, Испания -7, Монако - 8, Турция - 9, Канада -10, Европа - 6, Великобритания - 8.. И ТАКИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ОН НАЧАЛ ПОКАЗЫВАТЬ ПОСЛЕ ГОДОВ УПОРНОЙ НАКАТКИ КИЛОМЕТРОВ В СПАЙКЕР И ФОРС ИНДИИ!!!
И сам гонщик просился)) к Эрику Булье лично! - Тимо Глок)) В 2004 году за Джордан был тест пилотом. С 2008 по 2009 в Тойоте! Хотя надо сказать тут более менее чем например у Сутиля - лишь 4 схода, в Венгрии на втором месте, в Канаде и Сингапуре на 4 месте, в Европе и Китае на седьмом месте.. и Бразилия на 6 месте.. В 2009 не одного схода)), более менее держался ближе к очковой зоне.. и в Сингапуре на втором!!! Вот так вот)) 2010 год не беру, там это вечно ломающийся Верджин)).
Самый наверное непонятное заявление - Себастьян Буэми)) Долго улыбало))) Признаюсь честно)) Дебютировал в "Торро Россо" в 2009! Пять сходов, Австралия и Бразилия на седьмом месте, Китай и АбуДаби на восьмом месте, в восьми случаях даже до 12 места не добирался.. в 2010 уже 4 схода, лишь в Монако и Канаде ему что то удалось боле менее что то показать! О чем вообще тут еще говорить? Пусть не смешит лучше народ бос Рено;))
Вообще, если брать саму команду, то в плане стабильно выступающих гонщиков у нее все плачевно! Только Феранандо Алонсо вроде как то удавалось задержатся надолго, в остальных случаях были сплошные скандалы - только одну лишь Сингапурскую драму вспомнить!.. Нельсон Пике с его 1,5 годами и не ахти какими результатами, и Ромэном Грожаном, который оказался в не самый подходящий момент, проработал в команде последние 5 сезонов оставшиеся в 2009 году и ни чем таким особым, не блестал.. Тоже сходов хватало! В 2010 за команду выступают Кубица, с которым уже продлили контракт и россиянин - Виталий Петров.. Если сравнивать первые года выступления кандидатов с выступлением Виталика то тут, как не крути но Тимо Глок более менее.. Даже у того же Кими Райконена не все так гладко было! Так что все с чего начинали.. И Виталия Петрова от всех лишь отличает то, что у него нету не картингового опыта, не тестовых годов, не говоря уже о каких то сезонах в боевом составе! А снего что то требуют уже невыносимое! Почему же Эрику Буйе не взять пример с Виллиамс, они наверняка оставят неудачника Хюлькенберга, который тока тока начал тоже что то показывать! А так, команда похожа на наши да и может в западных компаниях такая практика есть - где берут стажера на некоторое время, платят ему копейки при этом даже не устраивают во многих случаях официально и через пару месяцев просят уволиться, так и тут! А как бы было классно, в 2012 году 80% будет гран при России, до этого Виталик наверняка прибавит, да еще как! И это будут
заслуги Рено! Ну и самого гонщика конечно! И в 2010 уже Виталик и Роберт бы всех рвали;) просто;)! Если нынешний бос команды выберет путь предыдущего руководителя, то как то паршиво для меня лично, Рено будет смотреться!
Первые слухи ходили о Кими Райконене! Видетели, так опять же по слухам в формулу -1 готов вернутся крупный спонсор "Мастер Кард" и главный акционер Жерар Лопес готов всеми силами посодействовать этому - выгнать Петрова! Т.к. финансовые аппетиты оплачивать запросы Фина уже есть кому! Но эти слухи позже опроверг Эрик Булье, лишь заявил - "что если Кими ему завтра позвонит, он скажет да".. В случае с бывшим гонщиком Феррари на мой взгляд это лишь маркетинговый ход, за скорость Кими после года перерыва я не ручаюсь, да и к тому же ему какое то время придется привыкать к болиду после ралийных машин! и вообще, вспомним быстрого Физикелу в Форс Индии, которого потом отправили в Феррари на замену Луки Бадоера?! Физикелла несмотря на все похвалы, тащился ниже 10ой позиции во всех оставшихся 4х гонках! А тут Кими после года перерыва!
Потом Ник Хайдфельд. С Ником такая же ситуация! После года перерыва + к болиду привыкать! А ведь Булье хочет сразу, что бы оба пилота в 10ку попадали в квалификации! Люблю я и поковыряться в прошлых заслугах, так вот, о выступлениях еще в Пежо, в 2000 году, я вообще не беру результаты, там сплошные сходы)) лишь в 6ти гонках удалось добиться чего то за весь сезон! лучшее - это Монако 8ое место!! 2001-2003 в "Заубер Петронас", из всех выступлений в этих сезонах, самый удачный - 2002 всего 3 схода, хоть и не на самых высоких местах был... в 2004ом за Джордан - 7 сходов и самые высокие результаты, это Монца 7ое место и Канада 8ое;)).. Ну то был Джордан конечно)).. Что то выдающееся он начал уже показывать в "BMW Sauber F1 Team" с 2006 по 2009 года! ИДЕАЛЬНЫЙ ПРОСТО СЕЗОН - ЭТО 2008! БЕЗ СХОДОВ! + 4х случаях был на подиумах, на во всех случая на вторых местах - Австралия, Канада, Великобритания и Бельгия! В семи случаях, был выше 8го места - Малайзия 6ой, Бахрейн 4ый, Турция 5ый, Италия 5ый, Германия 4ый, Сингапур 6ой и в Китае 5ый... В 2009ом уже два схода.. один раз на подиуме - Малайзия, 2ое место! и 5ть раз в очковой зоне - Испания 7 место, Бельгия 5, Италия 7, Япония 8 и АбуДаби пятый! Если сравнивать Виталия Петрова с Ником то у немца первый да последующие года не очень как то:)) У россиянина же более успешно!
Адриан Сутиль, лишь в 2010 году можно сказать, окреп и к нему без какой то закрытости, проявляется интерес со стороны Рено! И ведь тоже у него по началу не все давалось сразу! Так 2007 в Спайкер, полный кошмар! семь сходов, девять раз это в основном последние места, и лишь каким то чудом в Японии на восьмом месте:)) После, уже Виджей Малья купил команду, переименовав уже в сегодняшнюю почти топ команду - Форс Индия! Но и в 2008 году, доставшееся наследство от Спайкер, сулило мало чего приятного)) 11 сходов!! в семи случаях просто на последних местах)) В 2009, 4 схода, и помню, уже во второй половине сезона надежность как бы повышалась)) Единственный раз в очковой зоне - 4 место в Италии! В 2010 году, сход в Австралии, Бахрейн - 12, Китай - 11, Малайзия - 5, Испания -7, Монако - 8, Турция - 9, Канада -10, Европа - 6, Великобритания - 8.. И ТАКИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ОН НАЧАЛ ПОКАЗЫВАТЬ ПОСЛЕ ГОДОВ УПОРНОЙ НАКАТКИ КИЛОМЕТРОВ В СПАЙКЕР И ФОРС ИНДИИ!!!
И сам гонщик просился)) к Эрику Булье лично! - Тимо Глок)) В 2004 году за Джордан был тест пилотом. С 2008 по 2009 в Тойоте! Хотя надо сказать тут более менее чем например у Сутиля - лишь 4 схода, в Венгрии на втором месте, в Канаде и Сингапуре на 4 месте, в Европе и Китае на седьмом месте.. и Бразилия на 6 месте.. В 2009 не одного схода)), более менее держался ближе к очковой зоне.. и в Сингапуре на втором!!! Вот так вот)) 2010 год не беру, там это вечно ломающийся Верджин)).
Самый наверное непонятное заявление - Себастьян Буэми)) Долго улыбало))) Признаюсь честно)) Дебютировал в "Торро Россо" в 2009! Пять сходов, Австралия и Бразилия на седьмом месте, Китай и АбуДаби на восьмом месте, в восьми случаях даже до 12 места не добирался.. в 2010 уже 4 схода, лишь в Монако и Канаде ему что то удалось боле менее что то показать! О чем вообще тут еще говорить? Пусть не смешит лучше народ бос Рено;))
Вообще, если брать саму команду, то в плане стабильно выступающих гонщиков у нее все плачевно! Только Феранандо Алонсо вроде как то удавалось задержатся надолго, в остальных случаях были сплошные скандалы - только одну лишь Сингапурскую драму вспомнить!.. Нельсон Пике с его 1,5 годами и не ахти какими результатами, и Ромэном Грожаном, который оказался в не самый подходящий момент, проработал в команде последние 5 сезонов оставшиеся в 2009 году и ни чем таким особым, не блестал.. Тоже сходов хватало! В 2010 за команду выступают Кубица, с которым уже продлили контракт и россиянин - Виталий Петров.. Если сравнивать первые года выступления кандидатов с выступлением Виталика то тут, как не крути но Тимо Глок более менее.. Даже у того же Кими Райконена не все так гладко было! Так что все с чего начинали.. И Виталия Петрова от всех лишь отличает то, что у него нету не картингового опыта, не тестовых годов, не говоря уже о каких то сезонах в боевом составе! А снего что то требуют уже невыносимое! Почему же Эрику Буйе не взять пример с Виллиамс, они наверняка оставят неудачника Хюлькенберга, который тока тока начал тоже что то показывать! А так, команда похожа на наши да и может в западных компаниях такая практика есть - где берут стажера на некоторое время, платят ему копейки при этом даже не устраивают во многих случаях официально и через пару месяцев просят уволиться, так и тут! А как бы было классно, в 2012 году 80% будет гран при России, до этого Виталик наверняка прибавит, да еще как! И это будут
заслуги Рено! Ну и самого гонщика конечно! И в 2010 уже Виталик и Роберт бы всех рвали;) просто;)! Если нынешний бос команды выберет путь предыдущего руководителя, то как то паршиво для меня лично, Рено будет смотреться!
Комментариев нет:
Отправить комментарий