понедельник, 31 января 2011 г.
После Феррари следом представили свои болиды - Лотус/Рено и БМВ-Заубер...
Lotus Renault GP R31
Sauber C30
ps; напомню, что с первой гонки 2010 года напарником Камуи Кобаяши был Педро де Ляроса, но Педро провел лишь 15 гонок, после чего его сменил Ник Хайдфельд. И вот в 2011, у Камуи очередной, новый напарник - молодой и перспективный гонщик из Мексики - Серхио Перез.
суббота, 29 января 2011 г.
пятница, 28 января 2011 г.
четверг, 27 января 2011 г.
Нико Росберг на заводе Mercedes-Benz в Зиндельфингене.
ИСТОЧНИК.
Одному из немецких автолюбителей крупно повезло: день, когда он получал свой новый Mercedes S500, запомнится ему надолго, ведь ключи от машины ему вручил Нико Росберг, гонщик заводской команды штутгартского концерна. Счастливец не растерялся и попросил, чтобы Нико поставил автограф… прямо на торпедо автомобиля!
В среду Росберг посетил Технологический центр Mercedes-Benz, который находится на территории главного завода концерна в немецком городе Зиндельфингене: именно здесь разрабатываются все новые модели Mercedes-Benz. Кстати, в качестве транспортного средства во время экскурсии по заводу гонщик использовал новейший автомобиль на водородных топливных элементах, созданный на базе Mercedes В-Класса.
После визита в Технологический центр Росберг отправился в центр по работе с клиентами, где он и вручил ключи от новых автомобилей уже упомянутому жителю города Вюрцбурга, а также одной из работниц концерна, которая решила приобрести Mercedes-Benz C250. Оказалось, что она страстная болельщица и в прошлом году специально отправилась на Гран При Турции в Стамбул, чтобы поддержать команду своего завода.
Росберг также посетил предприятие HWA AG в городке Аффальтербахе, где сел за руль гоночного AMG Mercedes C-Klasse, на котором Пол ди Реста в прошлом году выиграл титул чемпиона DTM, а также познакомился с новейшим купе Mercedes-Benz SLS AMG GT3.
День завершился встречей с болельщиками в зале штутгартского Дома Экономики. Вместе с Нико на сцену поднялись глава Mercedes Motorsport Норберт Хауг, а также главный редактор газеты Stuttgarter Zeitung Иоахим Дорфс. В течение двух часов они общались с публикой и отвечали на вопросы о Формуле 1.
Одному из немецких автолюбителей крупно повезло: день, когда он получал свой новый Mercedes S500, запомнится ему надолго, ведь ключи от машины ему вручил Нико Росберг, гонщик заводской команды штутгартского концерна. Счастливец не растерялся и попросил, чтобы Нико поставил автограф… прямо на торпедо автомобиля!
В среду Росберг посетил Технологический центр Mercedes-Benz, который находится на территории главного завода концерна в немецком городе Зиндельфингене: именно здесь разрабатываются все новые модели Mercedes-Benz. Кстати, в качестве транспортного средства во время экскурсии по заводу гонщик использовал новейший автомобиль на водородных топливных элементах, созданный на базе Mercedes В-Класса.
После визита в Технологический центр Росберг отправился в центр по работе с клиентами, где он и вручил ключи от новых автомобилей уже упомянутому жителю города Вюрцбурга, а также одной из работниц концерна, которая решила приобрести Mercedes-Benz C250. Оказалось, что она страстная болельщица и в прошлом году специально отправилась на Гран При Турции в Стамбул, чтобы поддержать команду своего завода.
Росберг также посетил предприятие HWA AG в городке Аффальтербахе, где сел за руль гоночного AMG Mercedes C-Klasse, на котором Пол ди Реста в прошлом году выиграл титул чемпиона DTM, а также познакомился с новейшим купе Mercedes-Benz SLS AMG GT3.
День завершился встречей с болельщиками в зале штутгартского Дома Экономики. Вместе с Нико на сцену поднялись глава Mercedes Motorsport Норберт Хауг, а также главный редактор газеты Stuttgarter Zeitung Иоахим Дорфс. В течение двух часов они общались с публикой и отвечали на вопросы о Формуле 1.
вторник, 25 января 2011 г.
Мысль...
Вот, читаю новости: кто то, из известных гонщиков (в прошлом),
высказывается - что Михаэль Шумахер, не сможет добиться успеха.
Я считаю, что сможет! Я думаю, он читает эти высказывания, и,
для него - это, что то, вроде стимула! Про себя, наверняка
думает - "Нет, я смогу!". Я бы не назвал, уж, столь, плохое, его
выступление, в прошлом - 2010 году! Несмотря на, то, что он
вернулся после 3х летнего перерыва и был близок к подиуму несколько раз..
Три раза был на 4м месте - Испания, Турция и Корея.
Два раза на 6й позиции - Бахрейн и Япония.
Так же, два раза на 7м - Бразилия и Бельгия.
Три раза на 9м - Великобритания, Германия и Италия.
На 10м месте, два раза - Китай и Австралия.
Т.е. из 19и гран-при, он был, в 10ке лучших - 13ть раз!
Да, он заработал 72 очка, и в итоге, только на 9м месте в
общем зачете, но СОШЕЛ ДВА РАЗА - в Малайзии и Бахрейне.
Причем в Бахрейне, у Михаэля, вообще нелепо получилось!.
Не он виноват! И кто бы знал, может он и там, что заработал бы!
Я к тому, что сходы для гонщика, более болезненны были бы,
тем более повторюсь - после возвращения, и после трех лет перерыва)!
Надо же доказать, что ты не зря вернулся! Ну а то что, он,
еще, смог заработать достаточно очков, чтобы опередить
новичков и аутсайдеров (в том числе Адриана Сутиля и Рубенса
Баррикелло), так это в двойне похвально!.
высказывается - что Михаэль Шумахер, не сможет добиться успеха.
Я считаю, что сможет! Я думаю, он читает эти высказывания, и,
для него - это, что то, вроде стимула! Про себя, наверняка
думает - "Нет, я смогу!". Я бы не назвал, уж, столь, плохое, его
выступление, в прошлом - 2010 году! Несмотря на, то, что он
вернулся после 3х летнего перерыва и был близок к подиуму несколько раз..
Три раза был на 4м месте - Испания, Турция и Корея.
Два раза на 6й позиции - Бахрейн и Япония.
Так же, два раза на 7м - Бразилия и Бельгия.
Три раза на 9м - Великобритания, Германия и Италия.
На 10м месте, два раза - Китай и Австралия.
Т.е. из 19и гран-при, он был, в 10ке лучших - 13ть раз!
Да, он заработал 72 очка, и в итоге, только на 9м месте в
общем зачете, но СОШЕЛ ДВА РАЗА - в Малайзии и Бахрейне.
Причем в Бахрейне, у Михаэля, вообще нелепо получилось!.
Не он виноват! И кто бы знал, может он и там, что заработал бы!
Я к тому, что сходы для гонщика, более болезненны были бы,
тем более повторюсь - после возвращения, и после трех лет перерыва)!
Надо же доказать, что ты не зря вернулся! Ну а то что, он,
еще, смог заработать достаточно очков, чтобы опередить
новичков и аутсайдеров (в том числе Адриана Сутиля и Рубенса
Баррикелло), так это в двойне похвально!.
среда, 19 января 2011 г.
вторник, 11 января 2011 г.
понедельник, 3 января 2011 г.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
