РАССМОТРИМ НА ПРИМЕРЕ ФЕРРАРИ.
f1news.ru
Конструкторы Скудерии предложили вариант, получивший одобрение федерации, хотя он и кажется не соответствующим регламенту: в колесные диски красных машин вмонтированы несколько концентрических кругов, которые, по сути, являются элементами аэродинамики.
Аэродинамический компонент внутри колесного диска Ferrari
Этот узел съемный, однако, чтобы обеспечить его легальность, он выполнен из того же материала, что и сам колесный диск. Поскольку диски должны пройти омологацию FIA, и менять их в ходе сезона уже нельзя, соперники Скудерии не смогут скопировать это решение.
----------------
ОТ СЕБЯ:
Полностью поддерживаю, что запретили колпаки! Но опять же пропадает зрелищность.. поскольку механики зачастую бывало закопаются с заменой колес и колпоками, глядишь и время на питстопе потеряно, стратегия уже не та.. Интрига в гонке возрастает и т.д.
f1news.ru
Конструкторы Скудерии предложили вариант, получивший одобрение федерации, хотя он и кажется не соответствующим регламенту: в колесные диски красных машин вмонтированы несколько концентрических кругов, которые, по сути, являются элементами аэродинамики.
Аэродинамический компонент внутри колесного диска Ferrari
Этот узел съемный, однако, чтобы обеспечить его легальность, он выполнен из того же материала, что и сам колесный диск. Поскольку диски должны пройти омологацию FIA, и менять их в ходе сезона уже нельзя, соперники Скудерии не смогут скопировать это решение.
----------------
ОТ СЕБЯ:
Полностью поддерживаю, что запретили колпаки! Но опять же пропадает зрелищность.. поскольку механики зачастую бывало закопаются с заменой колес и колпоками, глядишь и время на питстопе потеряно, стратегия уже не та.. Интрига в гонке возрастает и т.д.
Комментариев нет:
Отправить комментарий